Scandinavië… Geen land maar een prachtig gebied. Scandinavië is de verzamelnaam voor de volgende Noordelijke landen; Noorwegen, Zweden en Denemarken. Kijkend naar de historie horen Finland en IJsland ook bij Scandinavië: ook volgens de Noorse raad horen ze er bij. Al met al is Scandinavië enorm groot (meer dan een miljoen vierkante kilometer) dit terwijl er ongeveer 24 miljoen mensen wonen. Ter vergelijking; Nederland is ruim 41.000 vierkante kilometer groot met zo’n 17 miljoen inwoners.

Van alle west Europese landen hebben de Scandinavische landen waarschijnlijk het meeste min of meer ongerepte natuur. Daarnaast zijn het landen die gemakkelijk bereikbaar zijn vanuit Nederland. Noorwegen kenmerkt zich onder andere door de fjorden en de bij veel motorrijders bekende Trollstigen. En waar Zweden bekend staat als wijds en rustgevend kent iedereen Finland als het land van de 1000 meren. Al met al legitieme redenen om door middel van een aantal routes deze prachtige natuur in het noorden van Europa te doorkruisen.

De route begint in Bodø en gaat in eerste instantie in oostelijke richting. Je rijdt over de weg met nummer 80 naar Fauske waar het dan tijd is voor koffie. In Fauske pak je de E6 weer op en deze gaat al direct na de koffie naar het noorden.

Al snel bereik je de Sørfolda, een fjord met een lengte van 40 kilometer. Deze fjord is een zuidoostelijke tak van de belangrijkste Foldafjord. Het diepste deel van deze fjord is 573 meter. Beter maar op de weg blijven dus.
Bij het ronden van deze fjord rijd je over de Trengsel bru. Dit is een betonnen boogbrug met een hooggelegen dek. De brug heeft een totale lengte van 179 meter en een hoofdoverspanning van circa 120 meter. De brug overspant het Nordfjord, een zijarm van het Tørrfjord. De exacte hoogte van de brug is niet bekend, maar bedraagt circa 10 - 15 meter. Direct ten oosten van de brug ligt de korte Trengseltunnel.

Enkele kilometers verder kun je even de motor aan de kant zetten en een momentje genieten van het uitzicht over de Sørfolda. Da's zeker een fotootje waard. Eenmaal weer op pad ga je richting de tweede koffiepauze, maar niet voordat je de mogelijkheid hebt een stop te maken bij het Leirfjord, een 20 kilometer lang fjord.

Als je bij Kobbelv Vertshus de koffie op hebt moet je echt even aan de achterkant van het restaurant naar beneden lopen en de houten brug op gaan. Je ziet dan een leuke waterval, de Polarbanen. Niet heel groot, maar toch valt het water een paar meter naar beneden. Goed genoeg voor een bak herrie én een fotootje.

Er worden in het komende stuk een aantal uitzichtpunten aangegeven, maar er is zoveel moois te zien dat je wellicht wat vaker wilt stoppen dan in de route aangegeven is. Vooral doen! Aan alle kanten kijk je je ogen uit. Helaas kom je ook door een aantal tunnels, in deze omgeving zijn ze lastig te omzeilen, zoveel wegen zijn er niet.

Twintig kilometer na de tankstop kom je bij de veerboot, welke je naar Skarberget zal brengen. Maar voordat je de boot op gaat kun je eerst de maag vullen bij Bognes Veikro. Als je goed weer hebt kun je lunchen met uitzicht op de veerboten.
Na de lunch rijd je de boot op, neem wel de goede (opstelling rechts), anders ga je naar Lødingen, gelegen op de Lofoten. Even geduld nog, daar komt de deel 2 van de rondreis langs. Mocht je de rondreis over de Lofoten in twee dagen willen doen, heb je hier de mogelijkheid om een stuk af te snijden.
Voor informatie over vaartijden en prijzen zie de nuttige links hieronder.

Eenmaal van de boot af rijd je verder over de E6. Al na een paar kilometer heb je twee parkeerplaatsen achter elkaar waar beide een reden hebben om er even te stoppen: Het uitzicht is er geweldig en dat wil je eigenlijk niet missen.

Vijf kilometer verder kom je bij de Efjorden. Deze steek je over door middel van drie bruggen. De eerste, de Sørstraumen bru heeft een lengte van 162 meter en heeft maar een vaarhoogte van enkele meters.
De tweede brug waar je overheen rijdt is de Mellastraumen bru met een lengte van 143 meter. De hoofdoverspanning is 200 meter en de maximale afstand tot het water is 15 meter. Dit is de kleinste van de drie.
De laatste brug is de Kjerringstraumen bru, een hangbrug. Met 551 meter lengte, een hoofdoverspanning van 200 meter en de maximale afstand tot het water van 18 meter is dit de grootste van de drie. De brug heeft 15 overspanningen.

Verderop in de route kun je in Ballangen het Ballangen Museum bezoeken. Dit museum is onderdeel van Museum Nord, een museumconsortium. Het museum bevindt zich net buiten Ballangen en is gehuisvest in het oude administratiegebouw van de Bjørkåsen-mijnen dat werd gebouwd in 1919. Het museum richt zich op tentoonstellingen met betrekking tot de mijnbouw activiteiten die sinds de 17e eeuw in Ballangen hebben plaatsgevonden.
Het museum had voorheen een 600 meter diepe bezoekersmijn, die helaas niet meer toegankelijk is voor het publiek. Aan de hand van afbeeldingen, teksten en objecten presenteert het museum het verhaal van de Bjørkåsen-mijnen vanaf het begin in 1911 tot de sluiting in 1964. De testoperaties begonnen in 1910 in de mijn en het mijnbedrijf kreeg in 1913 een vergunning. Er zijn ook tentoonstellingen over het dagelijkse leven in de omgeving, visserij, landbouw, lokale cultuur en onderwijs.

Dik twintig kilometer verder op de route tref je de Skjombrua. De Skjombrug overspant het Skjomenfjord, circa 20 kilometer ten zuiden van Narvik. De hangbrug heeft een totale lengte van 711 meter en een hoofdoverspanning van 525 meter. Het brugdek hangt 35 meter boven het fjord. Over de brug verloopt de E6 met 1x2 rijstroken. Vanaf de brug heeft men goed uitzicht op het Skjomenfjord.
De Skjombrug is één van de oudere hangbruggen van Noorwegen en is begin jaren '70 aangelegd om een veerdienst in de E6 te vervangen. De brug opende op 10 november 1972 voor het verkeer. De brug is gebouwd bij één van de smalste punten van Noorwegen, de afstand tussen de grens met Zweden en het Skjomenfjord bedraagt slechts 8 kilometer. De brug zelf ligt 28 kilometer van de Zweedse grens.

Eenmaal de Skjombrua overgestoken rijd je al snel Narvik binnen, de plaats waar het hotel gevestigd is waar de route eindigt. Vlak voor de (laatste) brug kun je de tank nog vullen indien nodig, zodat je wat dat betreft voor de route van morgen weer startklaar staat.
Het Scandic Narvik is een hotel dat is voorzien van een restaurant en een bar, zodat ook hier de route weer kan worden geëvalueerd onder het genot van een biertje. Dat kan natuurlijk ook in de stad, er zijn enkele pub's aangegeven.
Voor de kampeerder is er tweetal campings in de omgeving van het eindpunt aangegeven: Narvik Camping en Øyjord Camping.

Veel plezier tijdens het rijden van deze route!