Alle wegen leiden naar Rome. Maar in dit geval leiden alle wegen naar het hoofdkantoor van MyRoute-App in Zoetermeer. Een 10-jarig bestaan van MRA moet wel gevierd worden met routes - vanuit alle geografische middelpunten van de Nederlandse provincies - naar het geografisch middelpunt van navigatie-experts ????

Je begint de route bij Restaurant de Busjop in het Leudal. Dit kleine restaurant net buiten Heythuysen is een heerlijke plek om de dag te beginnen. Neem een kopje koffie voordat je aan de route begint.

Eenmaal op pad begint de route Noordwaarts. De route volgt geen logisch pad. Het is niet de snelste route naar het Noorden, maar zeker wel een leuke. Je zigzagt via het Leudal door de Asbroekerheide en de Waterbloem langs de Groote Moost naar Nationaal Park de Groote Peel. Nationaal Park De Groote Peel, opgericht in 1993, is een uitgestrekt veengebied. Het park, oorspronkelijk een ontginningsgebied voor turf, heeft een rijke geschiedenis die teruggaat tot de Middeleeuwen. In de 19e eeuw werd intensieve turfwinning gestart, waardoor het landschap drastisch veranderde. Tegenwoordig staat De Groote Peel bekend om zijn unieke flora en fauna, met zeldzame vogelsoorten zoals de kraanvogel en de blauwborst. Omdat het een beschermd natuurgebied is, rijd je onderlangs het park af en steek je de grens over vanuit Zuid-Limburg naar Noord-Brabant.

Noord-Brabant huist nog een imposant natuurgebied: De Strabrechtse Heide. Dit gebied dateert ui de prehistorie. In de 19e eeuw begon men met het ontginnen van de heide voor landbouwdoeleinden, wat resulteerde in grote veranderingen in het landschap. In de 20e eeuw werd een deel van het gebied herbebost met naaldbomen voor houtproductie. Echter, in latere jaren is er meer aandacht gekomen voor het behoud van de natuurlijke heide, waardoor delen van de Strabrechtse Heide tegenwoordig weer in hun oorspronkelijke staat worden hersteld. Het gebied staat bekend om zijn unieke flora en fauna, waaronder diverse soorten heideplanten, reptielen en vogels zoals de nachtzwaluw.

Na de Brouwhuische Heide is het tijd om te pauzeren in Brakel. In dit dorp heb je twee mooie restaurants met Brabantse gezelligheid. Je kunt kiezen voor een bakje koffie bij een stek met een traditionele naam of een veelbelovende naam: “De Gouden Leeuw” of “Mooi Weer”. Aan jou de keus waar je aanlegt.

Na deze pauze vervolg je weer je weg verder Noordwaarts. Langzaam klim je richting het Noorden. Helaas betekent dit klimmen geen hoogtemeters. Alhoewel sommige Nederlanders best optimistisch moeten zijn geweest toen ze de Bergafsche bergen haar naam hebben gegeven. Deze reeks heuvels en duinen zijn gevormd tijdens de laatste ijstijd, zo’n 10.000 jaar geleden. Deze natuurlijke formaties zijn aan het begin van de 20e eeuw beplant met naaldbomen voor de houtwinning. Tegenwoordig is het een leefgebied voor verschillende broedvogels. Je mag uiteraard een poging doen deze bergen te voet te bedwingen. Naar verwachting kost het weinig energie ????

Langzaam kom je ook de spreekwoordelijke scheidslijn tegen tussen “beneden en boven de rivieren”. Via diverse veerdiensten maak je vandaag de oversteek naar boven de rivieren.

De eerste veerdienst verzorgt de oversteek over de Maas, van Maren-Kessel naar Alem. In de Bommelerwaard kun je aanleggen voor een tweede pauze. Het stadje Zaltbommel dateert uit de Middeleeuwen en heeft met haar grachten, pleintjes en historische gebouwen een sfeervol centrum. Neem je tijd om rond te wandelen en een leuke lunchplek uit te zoeken.

Zaltbommel ligt aan de Waal. Over de dijk langs deze rivier rijd je naar de tweede veerdienst op de route: de oversteek bij Brakel.

Eenmaal overgestoken kom je onrustige sporen uit het verleden tegen: de Hollandse Waterlinie. Dit was een ingenieus verdedigingsstelsel dat werd gebruikt in Nederland van de 17e tot de 19e eeuw. Het bestond uit een netwerk van waterwegen, dijken, inundatiekanalen en forten, die werden gebruikt om grote delen van het land onder water te zetten in tijden van oorlog. Op deze manier werd het vijandige leger vertraagd of zelfs gestopt, omdat zij hun troepen en materieel niet gemakkelijk konden verplaatsen door het ondergelopen gebied. De Hollandse Waterlinie strekte zich uit van de Zuiderzee in het noorden tot aan de Biesbosch in het zuiden, en speelde een cruciale rol in de verdediging van Nederland tegen buitenlandse invasies gedurende vele eeuwen. Vandaag de dag zijn delen van de Waterlinie nog steeds zichtbaar en vormen ze een belangrijk historisch en cultureel erfgoed.

Langs de route zie je het Fort bij de Nieuwe Steeg en het Geofort museum, de Wapenplaats en het Fort bij Asperen, de loopgraven bij Meerdijk en Fort Diefdijk. Het Fort bij de Nieuwe Steeg en het Geofort museum vertegenwoordigen een historisch bolwerk van de Hollandse Waterlinie, terwijl de Wapenplaats en het Fort bij Asperen de verdedigingslinie versterken, en de loopgraven bij Meerdijk en Fort Diefdijk illustreren de defensieve tactieken die werden gebruikt om indringers te weerstaan.

Dit gebied tussen de Waal en de Lek zijn vlak. Dit maakt de wegen kaarsrecht. Het voordeel is dat je vaak mooie vergezichten hebt, zodat je onderweg kunt genieten van het mooie landschap zoals bijvoorbeeld het Wiel van Bassa.

Ook de Lek steek je weer over met een veerdienst. Je rijdt over de dijk langs de rivier Westwaarts. Net voor de oversteek kun je voor een laatste pauze stoppen in de Vesting Nieuwpoort. Deze historische stad dateert uit de 16e eeuw. De vestingwerken (zoals de stadsmuren en bastions) zijn goed bewaard gebleven. Het biedt een mooie inkijk in de militaire architectuur en verdedigingstechnieken van die tijd.

Bij Groot-Ammers neem je de veerdienst over de Lek. De route slingert langs de Vlist naar de Bonrepas molen. Deze windmolen is gebouwd in de 18e eeuw en staat icoon voor het agrarisch erfgoed van Nederland. En uiteraard is het een mooi kiekje. Met strak asfalt op de voorgrond kun je mooie foto’s maken van passerende motorrijders.

De laatste veerdienst van deze route luidt ook langzaam het einde van de rit in. De veerdienst van Gouderak helpt je de Hollandsche IJssel over te steken. Nog maar ongeveer 15 kilometer te gaan naar Zoetermeer. In Zoetermeer kun je uiteraard nog even tanken en je kapsel op orde brengen, voordat je een bezoek brengt aan het team van MyRoute-App.